为您找到180个符合条件的车系,533个符合条件的车型
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 380TSI 旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 25.09万 | 25.09万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 陆上公务舱 652T 豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 25.89万 | 25.89万 | 询价+对比 | |
2022款 陆上公务舱 652T 智慧豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 26.99万 | 26.99万 | 询价+对比 | |
2022款 陆上公务舱 652T 尊贵型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 27.99万 | 27.99万 | 询价+对比 | |
2022款 陆上公务舱 652T 智慧尊贵型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 28.59万 | 28.59万 | 询价+对比 | |
2021款 625T 豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 25.89万 | 25.89万 | 询价+对比 | |
2021款 625T 智慧豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 26.99万 | 26.99万 | 询价+对比 | |
2021款 625T 尊贵型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 27.99万 | 27.99万 | 询价+对比 | |
2021款 625T 智慧尊贵型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 28.59万 | 28.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2020款 2.5L 双擎 E-CVT 四驱 旗舰版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.88万 | 24.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2021款 2.0T 风林铁骑 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 27.08万 | 27.08万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 5座 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 26.88万 | 26.88万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 7座 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 27.48万 | 27.48万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎 2.5L 四驱精英版 7座 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.58万 | 28.58万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱精英版 7座停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 25.88万 | 25.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 两驱豪华版 7座停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 28.98万 | 28.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱豪华版 7座停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 两驱尊贵版 7座停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 29.59万 | 29.59万 | 询价+对比 | |
2021款 652T 五座豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 25.29万 | 25.29万 | 询价+对比 | |
2021款 652T 七座豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 26.29万 | 26.29万 | 询价+对比 | |
2021款 652T 五座四驱豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 26.39万 | 26.39万 | 询价+对比 | |
2021款 652T 七座四驱豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 27.39万 | 27.39万 | 询价+对比 | |
2021款 艾维亚 五座版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 29.59万 | 29.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2021款 330TSI 两驱精英新境版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 29.99万 | 29.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 EV 创世版 715KM前驱尊荣型 | 固定齿比变速箱 | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2022款 EV 创世版 715KM前驱旗舰型 | 固定齿比变速箱 | 28.75万 | 28.75万 | 询价+对比 | |
2022款 EV 创世版 610KM四驱尊享型 | 固定齿比变速箱 | 28.86万 | 28.86万 | 询价+对比 | |
2022款 DM-i 242KM 旗舰型 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.98万 | 28.98万 | 询价+对比 | |
2020款 EV 超长续航版 尊贵型停产 | 固定齿比变速箱 | 26.08万 | 26.08万 | 询价+对比 | |
2020款 EV 四驱高性能版 旗舰型停产 | 固定齿比变速箱 | 28.45万 | 28.45万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 e:HEV 锐·智享版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 27.58万 | 27.58万 | 询价+对比 | |
2022款 e:HEV 锐·领享版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.58万 | 28.58万 | 询价+对比 | |
2022款 e:HEV 锐·耀享版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L 锐·畅享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.58万 | 25.58万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L 锐·智享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 27.58万 | 27.58万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0L 锐·尊享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 29.48万 | 29.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2022款 480N+ | 固定齿比变速箱 | 25.29万 | 25.29万 | 询价+对比 | |
2022款 670N+ | 固定齿比变速箱 | 28.59万 | 28.59万 | 询价+对比 | |
2021款 480E | 固定齿比变速箱 | 25.99万 | 25.99万 | 询价+对比 | |
2021款 670G | 固定齿比变速箱 | 27.29万 | 27.29万 | 询价+对比 | |
2020款 586N | 固定齿比变速箱 | 27.09万 | 27.09万 | 询价+对比 | |
2020款 706G | 固定齿比变速箱 | 27.09万 | 27.09万 | 询价+对比 | |
2020款 586E | 固定齿比变速箱 | 28.09万 | 28.09万 | 询价+对比 | |
2020款 670N | 固定齿比变速箱 | 28.29万 | 28.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2020款 2.3T 自动 四驱 雨林穿越版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 26.99万 | 26.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商引导价 | 本地参考价 | |
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2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版 | 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 26.29万 | 26.29万 | 询价+对比 |